이 클래식 자동차 11대 이상을 식별할 수 있나요?

영화 '백 투 더 퓨처' 3부작으로 유명한 DeLorean은 영화 개봉 전에 생산이 중단된 상징적인 자동차입니다. 세련된 디자인은 인상적이었지만 높은 비용과 100mph에 간신히 도달하는 부진한 성능으로 인해 스포츠카로서의 매력이 제한되었습니다. 오늘날에는 클래식 자동차로 기념되고 있습니다.닷선 240Z는 저렴한 스포츠카임에도 불구하고 놀라운 디자인과 뛰어난 성능을 자랑합니다. 긴 후드는 재규어 E-Type의 스타일을 연상시키지만 훨씬 저렴한 가격입니다. 현재 닛산은 상징적인 Z-라인 모델의 6세대로 그 유산을 이어가고 있습니다.종종 "벌레" 또는 "버기"라고 불리는 VW 비틀은 세계에서 가장 많이 팔린 자동차 중 하나입니다. 대량 생산을 위해 설계되었으며 세계적인 아이콘입니다. 최고 수준의 성능이나 고급스러움을 위해 제작되지는 않았지만 그 매력은 변함없이 전 세계적으로 사랑받는 클래식 자동차가 되었습니다.2세대 콜벳(C2)은 쉐비의 라인업에 혁명을 일으켰습니다. 1963년에 출시되어 상징적인 플립업 헤드라이트, 독특한 분할 후면 창문 및 향상된 성능 사양을 도입하여 전설적인 모델로서의 위상을 확고히 했습니다.전형적인 클래식 자동차인 포드 썬더버드는 1955년에 데뷔하여 20년 이상 생산되었습니다. 21세기에 부활했지만 짧은 기간 후에 생산이 종료되었습니다.1960년대 중반에 출시된 알파 로미오 스파이더는 30년 가까이 생산되어 100,000대 이상이 제작되었습니다. 영국에서 매우 인기가 높았으며 재규어 E-Type과 치열하게 경쟁했습니다.세계 최초의 자동차를 만든 것으로 알려진 메르세데스-벤츠는 20세기 최고의 슈퍼카인 상징적인 300 SL을 생산했습니다. 1954년부터 1963년까지 3,000대 이상이 제작되었습니다. 현재 귀중한 수집품으로, 100만 달러 미만으로 판매되는 경우는 거의 없습니다.글로벌 베스트셀링 차량 라인인 포드 F-시리즈는 40년 이상 미국에서 가장 많이 팔리는 픽업 트럭이었습니다. 그 첫 세대는 1940년대 후반에 출시되었습니다.페라리 디노는 몇 년 동안만 생산되었으며 페라리의 첫 번째 대량 생산 자동차였습니다. 우아하고 흐르는 듯한 곡선과 부드러운 라인은 대부분의 페라리의 더 날카롭고 각진 디자인과 차별화되었습니다.포드 모델 T는 전 세계 최초의 자동차도 아니고 미국 최초의 가솔린 동력 차량도 아니었지만 전국적으로 광범위한 성공을 거두었습니다. 20세기 초에 수백만 대가 도로에 있었습니다.1964년 영화 골드핑거에서 제임스 본드는 상징적인 애스턴 마틴 DB5를 처음 조종하여 그의 대표적인 차량으로서의 위상을 굳혔습니다. 그 이후로 수많은 고급차를 운전했지만 DB5는 여전히 최고의 본드카입니다. 골드핑거 자동차는 2010년 경매에서 거의 500만 달러에 팔렸습니다.1961년에서 1975년 사이에 재규어는 E-타입을 생산했는데, 이 차는 역사상 가장 멋진 디자인 중 하나로 꼽힙니다. 매끄럽고 길쭉한 후드와 우아한 라인은 시선을 사로잡고 최고 속도 150mph까지 도달할 수 있어 자동차 미학의 시대를 초월한 아이콘입니다.포드 머스탱은 전설적인 자동차이며, 셸비 머스탱 (1965–1970)이 그 아이코닉한 유산을 시작했습니다. 캐롤 셸비는 오리지널 머스탱을 변형시켜 고성능 GT350 및 GT500 모델을 제작하여 원초적인 힘과 잊을 수 없는 스타일을 결합하여 머스탱의 자동차 역사에서의 입지를 확고히 했습니다.페라리 250 GTO는 순수한 자동차 전설입니다. 1960년대에 소량 제작된 이 아름다움은 원래 오늘날의 가치로 약 20만 달러였습니다. 현재 이 희귀한 보석은 5천만 달러 이상에 거래되며, 2018년에는 무려 7천만 달러에 판매되었습니다.르망 24시는 내구 레이스에서 가장 권위 있고 까다로운 테스트 중 하나이며, 포드 GT40은 60년대 말에 이 이벤트에서 4회 연속 우승했습니다. 포드는 2000년대 초 포드 GT를 공개하면서 브랜드를 새롭게 단장했습니다.영국 자동차 회사 Triumph는 페라리와 마세라티 스타일링으로 유명한 전설적인 이탈리아 디자이너 Giovanni Michelotti를 고용하여 상징적인 Spitfire를 만들었습니다. 1962년에 출시된 Spitfire의 세련된 디자인과 민첩한 성능은 1980년까지 거의 20년 동안 운전자들을 사로잡으며 사랑받는 스포츠카가 되었습니다.선견지명이 있는 자동차 디자이너인 캐롤 셸비는 강력한 V8 엔진과 민첩한 영국 스포츠카를 결합하는 것을 꿈꿨습니다. 1960년대에 그는 이 비전을 상징적인 AC 셸비 코브라로 실현하여 원초적인 힘과 스타일로 자동차 세계에 지울 수 없는 흔적을 남겼습니다.1967년에 출시된 폰티악 파이어버드는 미국의 머슬카 거물들과 경쟁하기 위해 등장했습니다. 1969년에는 폰티악 파이어버드 트랜스 앰으로 레벨업되어 Smokey and the Bandit, Knight Rider 등을 통해 대중 문화 스타덤에 올라 전설적인 지위를 굳혔습니다.이 클래식 영국 자동차는 1960년대에 도로를 뒤덮었고 심지어 전 세계의 경마장으로 진출했습니다. 느긋한 외모에도 불구하고 꽤 성공적인 레이스카이며 오늘날에도 여전히 레이싱을 하고 있습니다. 이 모델은 몇 번의 반복을 거쳤지만 결국 1967년에 생산이 중단되었습니다.Stanley Motor Carriage Company는 1900년대 초에 가장 성공적인 증기 동력 차량 제조업체 중 하나였습니다. 회사가 제조한 자동차는 일반적으로 Stanley Steamers로 알려졌습니다.이름과는 달리, 토요타 2000GT는 1960년대에 잠시 동안만 생산되었으며, 수백 대만 제작되었습니다. 유럽이 지배하는 세련되고 강력한 스포츠카 세계에 대한 일본의 대담한 진출은 멋진 디자인과 성능으로 시선을 사로잡았으며, 기존의 통념에 도전했습니다.다양한 자동차 제조업체에서 제작한 미국 대통령 리무진은 1960년대와 1970년대에 주로 링컨에서 제작되었습니다. 1961년 링컨 컨티넨탈은 SS-100-X로 유명하며, 존 F. 케네디 대통령과 그의 아내가 암살 비극을 맞이한 날 그들을 태운 차량이었습니다.매끄러운 미사일 모양의 디자인으로 "토페도"라고 불리는 터커 '48은 소중한 수집품입니다. 1900년대 초 주요 자동차 거물들이 지배하던 시대에 약 50대만이 제작되어 자동차 역사에서 희귀한 보물이 되었습니다.부가티 로얄은 공식적으로 부가티 타입 41로 알려져 있으며, 1927년부터 1933년까지 생산되었습니다. 단 7대만 제작되었으며, 부가티 로얄 쿠페 나폴레옹으로 알려진 모델은 에토레 부가티의 개인 차량이었습니다.500K의 향상된 버전인 메르세데스-벤츠 540K는 약 400대만 제작된 희귀한 명작이었습니다. 소수만이 미국에 진출했으며, 2019년 달러로 약 22만 달러라는 높은 가격을 책정하여 탐나는 고급 클래식으로서의 위상을 확고히 했습니다.드 토마소 판테라는 이탈리아 고급차의 매끄럽고 세련된 감각과 포드 V8 엔진의 강력한 힘을 결합했습니다. 1970년대 초 미국 도로에 등장했으며, 포드와의 파트너십이 무너지면서 생산이 중단되어 이 상징적인 차량의 질주가 막을 내렸습니다.매끄러운 라인, 우아한 곡선, 독특한 속눈썹 헤드라이트를 자랑하는 람보르기니 미우라는 틀림없이 브랜드의 가장 매력적인 모델입니다. 생산은 1970년대 초에 중단되었고, 날카롭고 각진 디자인으로 람보르기니의 대담한 미학의 상징적인 얼굴이 된 쿤타치에게 자리를 내주었습니다.전기차는 현대적인 경이로움처럼 느껴질 수 있지만, 19세기에 처음 미국 도로를 누볐습니다. 포프-웨이블리는 당시 약 1,000달러 정도의 가격으로 최고의 선택으로 두각을 나타냈습니다. 그 비용에는 이 선구적인 차량을 계속 작동시키는 데 필요한 30~50개의 배터리가 포함되지 않았습니다.SS 재규어 100은 1930년대에 데뷔했으며 당대 가장 스타일리시한 스포츠카 중 하나로 여겨졌습니다. 생산된 대수가 몇백 대에 불과하며, 1937년에 최고 속도 101mph를 기록했습니다. 진품 SS100은 오늘날 백만 달러 이상에 거래될 수 있습니다.올즈모빌 골든 로켓은 1950년대의 멋진 컨셉트카로 데뷔 후 파괴될 예정이었습니다. 단 3대만 제작되었다는 소문이 있으며, 이 꿈의 차량의 유산은 단 한 대만 남아있는 것으로 여겨지며 자동차 역사상 희귀한 보석입니다.코드와 듀센버그는 20세기 초 최고의 자동차를 제작했으며, 오번 보트테일 스피드스터는 두 브랜드의 최고의 디자이너와 엔지니어를 결합했습니다. 2019년 달러 기준으로 약 4만 달러로 가격이 책정되었으며, 최대 25만 달러에 달할 수 있는 코드 및 듀센버그 모델에 비해 저렴하여 스피드스터는 절대적인 횡재였습니다.첫 번째 심플렉스 자동차는 1904년에 제작되었지만, 크레인-심플렉스 자동차가 거리에 등장한 것은 몇 년 후였습니다. 약 120대만 제작되었으며, 당시 가장 비싼 자동차 중 하나였으며 가장 부유한 미국인만을 위해 예약되었습니다.1928년에 출시된 듀센버그 모델 J는 미국 엘리트를 위해 제작되었으며, 1930년대에 500대 미만이 생산되었습니다. 1930년 가격이 15,000달러(2019년 달러로 20만 달러 이상)인 이 고급 아이콘은 최고 수준의 엔지니어링과 고급스러운 기능을 자랑하며 당시 최고의 상징이었습니다.이것은 모든 것의 시작이 된 자동차입니다. 당대의 자동차를 개선하려는 열망으로 헨리 로이스는 롤스로이스 10을 만들었습니다. 눈에 띄는 특징 중 하나는 놀라울 정도로 조용한 엔진으로 세련미의 새로운 기준을 세웠습니다. 그 조용한 힘의 특징은 오늘날까지 롤스로이스 브랜드를 정의합니다.캐딜락은 클래식 자동차 라인업으로 유명하여 눈에 띄는 모델을 하나만 선택하기가 어렵습니다. 그러나 V-16(캐딜락 식스틴이라고도 함)은 브랜드의 가장 희귀하고 상징적인 모델 중 하나입니다. 강력한 V16 엔진으로 생산된 몇 안 되는 차량 중 하나이며 자동차 역사상 독특한 위치를 차지하고 있습니다.포르쉐는 수년 동안 많은 뛰어난 자동차를 생산했지만, 911은 가장 상징적인 모델로 돋보입니다. 911의 뿌리는 1948년에 소개된 포르쉐 356으로 거슬러 올라갑니다. 회사는 17년 전에 설립되었지만 356은 대중에게 제공되는 최초의 포르쉐였으며 전설적인 911의 토대를 마련했습니다.탈보 라고는 1930년대에 데뷔했으며, 그 미래지향적인 디자인은 오늘날에도 여전히 놀라움을 자아냅니다. 스타일리시한 디자인 외에도 상당히 빠른 차이며 뛰어난 성능으로 유명했습니다.모건 모터 컴퍼니는 1900년대 초 영국에서 자동차 제작을 시작했습니다. 모건 플러스 4는 모건 4/4의 더욱 세련된 버전으로 소개되었으며, 특히 상류층 미국 구매자를 대상으로 했습니다. 시간이 지남에 따라 모건 플러스 8로 진화했으며 결국 2005년에 부활했습니다.스튜드베이커 형제는 자전거와 마차에서 버스 및 리무진에 이르기까지 다양한 차량을 생산한 영향력 있는 미국 자동차 개척자였습니다. 1920년대 중반, 그들은 엔트리 레벨의 스튜드베이커 딕테이터를 소개했습니다. 그러나 모델 이름은 1937년에 중단되었습니다.코드 L-29는 미국에서 가장 고급스러운 자동차 중 하나였지만, 주식 시장 붕괴와 같은 해인 1929년에 불행하게 데뷔하여 성공은 오래가지 못했습니다. 인디애나에 본사를 둔 제조업체는 결국 1937년까지 운영을 중단했습니다.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 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