La voiture 1 fait demi-tour, ce qui juridiquement équivaut à tourner à gauche. Plus précisément, elle tourne deux fois à gauche. Selon l'article 9, paragraphe 4, phrase 1 du StVO (code de la route allemand), elle doit donc laisser passer les véhicules venant en sens inverse qui souhaitent tourner à droite.Lorsqu'on tourne simultanément sur plusieurs voies, le choix de la voie est libre. Donc, théoriquement, le véhicule de droite pourrait aussi utiliser la voie la plus à gauche. En pratique, cela n'a évidemment aucun sens. En fait, dans ce cas, les automobilistes doivent se mettre d'accord.Ici, les mêmes règles s'appliquent pour l'utilisation des clignotants que sur toutes les autres routes. Quiconque change de direction doit mettre le clignotant approprié, qu'il suive ou quitte la route prioritaire. Même pour les conducteurs venant des routes non prioritaires, la règle est la suivante : clignoter à gauche pour ceux qui vont à gauche, clignoter à droite pour ceux qui tournent à droite.Le piéton a la priorité. Lorsque l'automobiliste s'engage dans la circulation à partir d'une propriété, il doit exclure toute mise en danger de la circulation et des autres usagers de la route.Une ligne continue ne doit normalement pas être franchie. Il existe toutefois une exception : si l'on ne peut raisonnablement pas s'attendre à ce que l'obstacle soit levé dans un avenir prévisible, que la poursuite du trajet n'est pas possible autrement et qu'il n'y a aucun risque pour la circulation venant en sens inverse.Dans les agglomérations, le choix de la voie est libre pour les véhicules d'un poids total inférieur à 3,5 tonnes – même dans un rond-point. Juridiquement, n'importe quelle voie peut donc être choisie. L'idéal pour la fluidité du trafic est le suivant : choisissez la voie de droite si vous souhaitez prendre la prochaine sortie ou la suivante, choisissez la voie de gauche pour toutes les autres sorties.Un trottoir abaissé interdit le stationnement devant les entrées de propriétés conformément à l'article 12 du StVO (code de la route allemand), afin de protéger les riverains et les usagers de la route, comme les personnes en fauteuil roulant. Le stationnement n'est autorisé que s'il n'y a pas de trottoir abaissé.Le principe de la fermeture éclair commence juste avant le rétrécissement, annoncé par un clignotant à temps. Cependant, il y a souvent des bousculades et des dommages matériels. Il s'applique également sans panneau en cas de rétrécissement de la chaussée.Le véhicule qui tourne à droite (ici, la voiture 2) a généralement la priorité. Son conducteur peut conduire en premier et choisir librement l'une des deux voies. Le conducteur qui tourne à gauche (voiture 1) doit attendre cette manœuvre et ne peut continuer qu'après.Le panneau « Cédez le passage » (panneau 205) s'applique à la circulation fluide. Les piétons sans passage piéton ou feu vert doivent attendre, mais peuvent traverser si les automobilistes ne sont pas gênés. Les automobilistes peuvent accorder la priorité.En cas de dommages corporels, la police doit être appelée. En cas de dommages matériels importants, c'est également conseillé. En cas de dommages mineurs, il suffit souvent de remplir le constat européen d'accident pour l'assurance.Les livreurs de colis peuvent garer leurs véhicules devant les entrées et sur les chaussées pendant la livraison, même sur les voies de circulation, tant qu'ils ne gênent ni ne mettent personne en danger.Ouvrez la porte avec votre main droite en tant que conducteur - vous regarderez ainsi automatiquement vers l'arrière. Cela vous permet d'éviter les situations dangereuses pour les cyclistes. Les passagers avant utilisent de préférence la main gauche.Si une place de parking est signalée par un panneau bleu avec un « P » blanc, surmonté d'un panneau représentant une prise, seuls les véhicules électriques ou les hybrides rechargeables sont autorisés à s'y garer. Quiconque y gare une voiture à essence ordinaire commet une infraction et risque d'être passible d'une amende.En cas d'embouteillage, vous devez former une voie de secours pour permettre aux véhicules prioritaires de passer, même si aucun ne s'approche : allez à gauche si vous êtes sur la voie de gauche, et à droite si vous êtes sur une autre voie. Ceci est obligatoire sur toutes les routes avec au moins 2 voies dans le sens de la circulation, à l'intérieur et à l'extérieur des zones urbaines.Dans les zones résidentielles et les parcs, les piétons sont autorisés à utiliser toute la largeur de la voie publique, mais ils ne doivent pas gêner inutilement la circulation. Il est permis de jouer ici.Les cyclistes individuels et les groupes de cyclistes peuvent utiliser sans restriction les rues qui ne sont « autorisées aux riverains » que pour la circulation automobile.Sauf indication contraire d'un panneau de signalisation, aucun conducteur ne peut rouler à moins de 70 km/h sur une autoroute – à quelques exceptions près : trafic dense ou embouteillage, mauvaises conditions météorologiques ou visibilité, mauvais état de la route, en fonction du chargement.Dans une zone cyclable, non seulement les cyclistes ordinaires, mais aussi les conducteurs de vélos électriques, de E-Steps et de speed pedelecs suivent les règles pour les cyclistes. Ils sont donc tous égaux et peuvent se dépasser par la gauche.
Les voitures, les motos et les cyclomoteurs doivent rester derrière les cyclistes, car ce sont des véhicules à moteur. Une vitesse maximale de 30 km/h s'applique à tous les véhicules.Il est permis de s'arrêter brièvement aux arrêts de bus pour faire monter ou descendre quelqu'un, aussi bien en agglomération qu'en dehors. Cependant, il n'est pas permis de se garer ou de bloquer le bus.Les enfants mesurant jusqu'à 1,35 m doivent toujours être attachés dans un siège enfant approprié. S'il n'y a pas de place pour un troisième siège à l'arrière, un enfant de moins de 3 ans ne doit pas être transporté. Les enfants de 3 ans et plus peuvent être attachés avec la ceinture de sécurité normale, mais ne doivent pas s'asseoir à l'avant. En général, tous les enfants doivent être attachés et il ne doit jamais y avoir plus d'enfants que de places assises disponibles.Je peux passer avant [la moto]Je dois laisser passer [la voiture bleue]Quel comportement est correct ?Je dois attendreJe dois attendreLa voiture [jaune] doit attendreMoiJe dois laisser passer [la moto] en premierJe peux passer avant [le camion bleu]– avant [les deux voitures]– après [la voiture jaune]Je renonce à ma priorité pour ne pas bloquer le carrefourJe peux continuer tout droitJe peux passer en premierJe laisse [la voiture bleue] tournerJe peux continuer tout droitJe dois laisser passer [la moto]Le scooter électriqueAux intersections et aux jonctionsYou scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out of 40You scored 39 out of 40You scored 40 out of 40
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La voiture 2 tourne à droite, et en même temps le conducteur de la voiture 1 veut faire demi-tour. Qui a la priorité ?
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