DeLorean,因《回到未來》三部曲而聞名,是一輛標誌性的汽車,其生產在電影上映前就已停止。其流線型的設計引人注目,但高昂的成本和遲緩的性能——幾乎無法達到 100 英里/小時——限制了其作為跑車的吸引力。今天,它被譽為經典。日產 Datsun 240Z 以驚人的設計和卓越的性能成為一款平價跑車。其長長的引擎蓋呼應了捷豹 E-Type 的風格,但成本要低得多。現在,日產繼續以第六代標誌性 Z 系列車型延續這一傳統。VW Beetle,通常被稱為“甲殼蟲”或“小蟲”,是世界上最暢銷的汽車之一。它專為大規模生產而設計,是全球性的標誌。它並非為頂級性能或奢華而打造,但其魅力卻經久不衰,使其成為全球備受喜愛的經典之作。第二代克爾維特 (C2) 徹底改變了雪佛蘭的產品線。它於 1963 年推出,引入了標誌性的翻蓋式頭燈、獨特的分離式後車窗和增強的性能規格,鞏固了其作為傳奇車型的地位。福特雷鳥,一款典型的經典汽車,於 1955 年首次亮相,並生產了二十多年。在 21 世紀復興後,其生產在短暫運行後結束。愛快羅密歐的 Spider 於 1960 年代中期推出,生產了近 30 年,生產了超過 100,000 輛。它在英國非常受歡迎,與捷豹 E-Type 展開了激烈的競爭。賓士被譽為世界第一輛汽車的製造者,生產了標誌性的 300 SL,這是本世紀頂級的超跑。從 1954 年到 1963 年,共生產了 3,000 多輛。現在它們是珍貴的收藏品,很少有低於 100 萬美元的售價。福特 F 系列是全球最暢銷的汽車系列之一,已成為美國最暢銷的皮卡車超過 40 年。它的第一代產品於 1940 年代末推出。(法拉利 Dino 僅生產了幾年,標誌著法拉利第一款大批量汽車。其優雅、流暢的曲線和柔和的線條使其與大多數法拉利典型的更銳利、更棱角分明的設計區分開來。(福特 Model T 雖然不是全球第一輛汽車,也不是美國第一輛汽油動力汽車,但在全國範圍內取得了廣泛的成功。在 20 世紀初,數百萬輛汽車在道路上行駛。在 1964 年的電影《金手指》中,詹姆斯·邦德首次駕駛了標誌性的阿斯頓·馬丁 DB5,鞏固了其作為他的標誌性座駕的地位。雖然他從那以後駕駛過無數豪華汽車,但 DB5 仍然是終極邦德座駕。這輛《金手指》中的汽車在 2010 年的拍賣會上拍出了近 500 萬美元的價格。在 1961 年至 1975 年間,捷豹生產了 E-Type,這款車通常被譽為有史以來最令人驚豔的設計之一。其流線型、細長的引擎蓋和優雅的線條引人注目,並且可以達到高達 150 英里/小時的速度,使其成為汽車美學的永恆標誌。福特野馬是一款傳奇汽車,薛爾比野馬(1965–1970)開啟了其標誌性的歷史。卡羅爾·薛爾比改造了最初的野馬,打造了高性能的 GT350 和 GT500 型號,將原始動力與令人難忘的風格融為一體,鞏固了野馬在汽車歷史中的地位。法拉利 250 GTO 是純粹的汽車傳奇。在 1960 年代僅手工打造了少數幾輛,這款美車最初的價格約為今天的 20 萬美元。現在,這些稀有的寶石價值高達 5000 萬美元以上,其中一輛在 2018 年以令人瞠目結舌的 7000 萬美元售出。勒芒 24 小時耐力賽是耐力賽中最負盛名和最嚴苛的測試之一,福特 GT40 在 60 年代末連續四次贏得該賽事。福特在 2000 年代初重新改造了該品牌,推出了福特 GT。英國汽車製造商凱旋聘請了傳奇的意大利設計師喬瓦尼·米凱洛蒂(Giovanni Michelotti),他以設計法拉利和瑪莎拉蒂而聞名,打造了標誌性的 Spitfire。Spitfire 於 1962 年推出,其流線型的設計和靈巧的性能使其成為一款備受喜愛的跑車,在近二十年的時間裡一直吸引著駕駛者,直到 1980 年。卡羅爾·薛爾比是一位有遠見的汽車設計師,他夢想著將強大的 V8 引擎與靈巧的英國跑車結合在一起。在 1960 年代,他通過標誌性的 AC Shelby Cobra 將這一願景變為現實,這是一款具有變革意義的汽車,以其原始的動力和風格在汽車世界留下了不可磨滅的印記。Pontiac Firebird 於 1967 年推出,咆哮著進入市場,與美國的肌肉車巨頭競爭。1969 年,它通過 Pontiac Firebird Trans Am 升級,該車在《警匪追逐》和《霹靂遊俠》等電影中迅速走紅,鞏固了其傳奇地位。這款經典的英國汽車在 1960 年代充斥著道路,甚至還出現在世界各地的賽道上。儘管它看起來很悠閒,但它是一款相當成功的賽車,至今仍在比賽。該型號經歷了幾次迭代,但最終於 1967 年停止生產。斯坦利汽車公司是 1900 年代初期最成功的蒸汽動力汽車製造商之一。該公司生產的汽車通常被稱為斯坦利蒸汽機車。儘管名稱如此,豐田 2000GT 僅在 1960 年代短暫生產,僅製造了數百輛。作為日本大膽進軍歐洲主導的時尚、強大跑車世界的嘗試,它以其驚人的設計和性能吸引了人們的目光,挑戰了現狀。美國總統豪華轎車由多家汽車製造商打造,在 1960 年代和 1970 年代主要由林肯製造。1961 年的林肯 Continental,以 SS-100-X 聞名,是運載約翰·F·甘迺迪總統和他的妻子在他遇刺悲劇那天乘坐的車輛。塔克 '48,因其光滑、像導彈般的設計而被稱為「魚雷」,是收藏家們珍視的寶石。在 1900 年代初期由主要汽車巨頭統治的時代,僅製造了約 50 輛這種創新汽車,使它們成為汽車歷史上罕見的珍寶。布加迪 Royale 官方名稱為布加迪 Type 41,生產於 1927 年至 1933 年。僅製造了七輛,而名為布加迪 Royale Coupe Napoleon 的車型是 Ettore Bugatti 的個人座駕。梅賽德斯-賓士 540K 是 500K 的增強版本,是一款罕見的傑作,僅製造了約 400 輛。只有少數幾輛進入美國,在 2019 年的價格約為 220,000 美元,鞏固了其作為夢寐以求的豪華經典的地位。De Tomaso Pantera 融合了義大利豪華汽車的時尚、優雅,以及福特 V8 引擎的強勁動力。在 1970 年代初期進入美國道路,當與福特的合作關係破裂時,它的生產就停止了,標誌著這款標誌性車輛的停產。藍寶堅尼 Miura 擁有流暢的線條、優雅的曲線和獨特的睫毛頭燈,可以說是該品牌最迷人的車型。生產在 1970 年代初期停止,讓位於 Countach,Countach 以其銳利、有稜角的設計而聞名,成為藍寶堅尼大膽美學的標誌性面孔。電動汽車可能感覺像是現代奇蹟,但它們在 19 世紀首次在美國道路上行駛。Pope-Waverly 脫穎而出,成為首選,當時的價格約為 1,000 美元。這個成本不包括維持這款開創性車輛運轉所需的 30-50 個電池。SS Jaguar 100 於 1930 年代首次亮相,被認為是當時最時尚的跑車之一。僅生產了數百輛,該車於 1937 年創下了時速 101 英里的最高速度。一輛真正的 SS100 今天可以賣到一百萬美元以上。Oldsmobile Golden Rocket 是一款令人驚豔的 1950 年代概念車,本應在首次亮相後被銷毀。 據說只生產了三個單元,這款夢幻般的座駕的傳奇故事至今依然存在,據信只有一輛仍然存在,使其成為汽車歷史上罕見的瑰寶。科德和杜森伯格打造了 20 世紀初最精美的汽車,奧本船尾 Speedster 將兩個品牌的頂尖設計師和工程師聚集在一起。 以 2019 年的價格計算,價格約為 40,000 美元,與科德和杜森伯格的車型相比,這是一個划算的價格,後者可能售價高達 250,000 美元,使 Speedster 成為絕對的搶手貨。第一輛 Simplex 汽車於 1904 年製造,但直到幾年後,克萊恩-辛普萊克斯汽車才開始上路。 僅生產了約 120 輛,它們是當時最昂貴的汽車之一,僅供最富有的美國人使用。杜森伯格 J 型車於 1928 年推出,專為美國精英打造,1930 年代生產的車輛不到 500 輛。 1930 年的價格為 15,000 美元(2019 年超過 200,000 美元),這款豪華車標誌擁有頂級工程和豪華功能,使其成為那個時代的終極地位象徵。這是這一切的開端。 出於改進當時汽車的願望,亨利·萊斯創造了勞斯萊斯 10。 其突出的特點之一是其極其安靜的引擎,為精緻度樹立了新標準。 這種靜音動力的標誌至今仍在定義勞斯萊斯品牌。凱迪拉克以其經典汽車陣容而聞名,因此很難只選擇一款傑出的汽車。 然而,V-16(也稱為凱迪拉克十六)是該品牌最稀有和最具標誌性的車型之一。 它是有史以來生產的為數不多的配備強大 V16 引擎的汽車之一,在汽車歷史上獨樹一幟。多年來,保時捷生產了許多出色的汽車,但 911 無疑是最具標誌性的車型。 911 的根源可以追溯到 1948 年推出的保時捷 356。 雖然該公司成立於 17 年前,但 356 是第一款向公眾提供的保時捷汽車,它為傳奇的 911 奠定了基礎。Talbot Lago 在 1930 年代首次亮相,其未來主義設計至今仍令人驚嘆。除了其時尚的設計外,它還是一款相當快的汽車,並以其卓越的性能而聞名。摩根汽車公司於 1900 年代初期開始在英國製造汽車。摩根 Plus 4 作為摩根 4/4 的更精緻版本推出,專門針對美國上層階級買家。隨著時間的推移,它演變為摩根 Plus 8,並最終在 2005 年復活。斯圖德貝克兄弟是美國有影響力的汽車先驅,他們生產各種車輛——從自行車和馬車到公共汽車和豪華轎車。在 1920 年代中期,他們推出了入門級的斯圖德貝克獨裁者。然而,該型號的名稱於 1937 年停止使用。Cord L-29 是美國最豪華的汽車之一,但由於它不幸地在 1929 年首次亮相——與股市崩盤同年,因此其成功是短暫的。這家位於印第安納州的製造商最終於 1937 年停止運營。You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 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經典汽車融合了藝術與科學,流線型設計提升了美感、速度和效率。卡爾·賓士和埃托雷·布加迪等先驅優先考慮創新,打造稀有、獨特的車輛。與今天的大量生產汽車不同,早期的車型是實驗性的,以獨特的風格定義了汽車行業。從耗油大戶到稀有的電動車,這些經典車型種類繁多,現在許多價值連城。測試您的知識:您能在測驗中說出超過 11 輛經典汽車的名字嗎?